不让公车成为特权和腐败的温床

　　今天上午，第24场中央公车拍卖将在北京举行，此次共有101辆公车参与拍卖。此前23场拍卖会共拍出2304辆中央层面取消的公车，总成交额超过1.3亿元。根据中央本级取消公车3184的数量计算，目前所剩待拍公车不足三成。

　　根据拍卖清单，共有101辆公车参与9日北汽鹏龙专场拍卖。从起拍价看，本次拍卖最低起拍价为8000元，共有39辆车的起拍价低于1万元，主要集中在别克、奇瑞、中华、桑塔纳和帕萨特。最高起拍价为35万元，是1辆登记于2008年7月的丰田陆巡越野车。

　　公车原本姓“公”，然而某些领导去违背了公车的“意愿”将它改成姓“私”。公车就是公家的车，党政机关以及全额拨款事业单位用车然而公车私用现象严重。公车使用存在是三个“三分之一”，即办事占三分之一、领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。2013年，中共中央、国务院印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》第二十五条明确规定，坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情的新型公务用车制度。

　　公车改革，绝大部分领导遵守了规章制度，然而，仍然有一小部分领导，“我行我素”务实党纪法规，将公车私用。长期以来，公车接送子女上学的现象时有发生，每到上下学时公车常常在校门口聚焦，严重影响了道路畅通，公车接送子女上下学，不仅败坏社会风气，损害党政机关和干部自身形象，而且不利于孩子的健康成长。给国家造成了损失，在群众中造成了不良影响。

　　中央举行的公车拍卖，是为了把一颗“毒瘤”置于阳光下剖析，把曾经象征着特权和只有“官老爷”才能享用的座驾公开拍卖，让普通老百姓竞购，这种做法极具象征意义。公开卖了，就不能再乱买了;公开卖了，就不能再走“回头路”了。公车拍卖，让更多领导干部的“权力不再任性”、让他们知道“官”应该服务于民，而不是“享乐”。发现错误必须改正错误，交给广大人民群众一笔“明白账”。

　　公车泛滥之所以招致强烈质疑，除了滥用公款，还因其不断滋生着官僚主义气息，成为特权和腐败的温床。公车拍卖，让我们的广大人民看到了中国在新一届领导集体带领下反腐的决心和坚定的毅力。真正体现的共产党的带头先锋作用。(文/兴玉)